Palma de Mallorca es, sin discusión, la plaza náutica más importante de España y una de las cinco referencias mundiales del yachting de alto nivel junto a Mónaco, Antibes, Fort Lauderdale y Dubái. Durante la temporada alta —mayo a octubre— las marinas de Palma concentran una flota de yates y superyates de pabellón internacional cuyo valor agregado no tiene equivalente en ningún otro puerto español.
El perfil del armador en Palma es muy específico: propietarios centroeuropeos y nórdicos con embarcaciones matriculadas bajo pabellones de las Islas Caimán, Malta, Islas Marshall, Gibraltar o Panamá y estructuras societarias offshore. Estos armadores no tienen domicilio ni activos en España más allá de la embarcación. Cuando surge un conflicto, el yate es el único activo ejecutable en territorio español. La temporada náutica de Palma tiene además una característica crítica: al final de octubre, la flota abandona las marinas en pocas semanas. Si no se actúa antes de ese éxodo, la oportunidad se pierde hasta la temporada siguiente.
Cubrimos todas las instalaciones náuticas de Mallorca para embarcaciones de cualquier eslora y tipo: desde veleros de 8 metros hasta superyates de 80 metros.
Referencia de los superyates en Palma. Amarres hasta 80 metros. Gran parte de las reclamaciones por reparaciones y mantenimiento no abonados que gestionamos tienen su origen en embarcaciones amarradas aquí.
Marina de referencia del lujo náutico balear. Servicios premium, hasta 40 metros de eslora. Punto de encuentro de la comunidad náutica de alto standing durante la temporada estival.
Diseñado por Philippe Starck. Amarres hasta 55 metros. Una de las marinas más exclusivas del Mediterráneo.
Cubrimos también la Marina de Palma (250 amarres hasta 40 metros), el Real Club Náutico de Palma (sede de la Copa del Rey de Vela), Alcúdia Marina (norte de Mallorca), Port de Pollença (alta presencia de veleros centroeuropeos) y Port d'Andratx (suroeste, presencia habitual de superyates en temporada alta).
Principal astillero de reparación y mantenimiento de yates y superyates de Baleares. Las reclamaciones por refit, reparación y mantenimiento no abonados son la casuística más frecuente en esta plaza.
Los astilleros y talleres de Mallorca ejecutan trabajos de alto valor sobre superyates de pabellón extranjero. El crédito del astillero es un crédito marítimo privilegiado bajo el Convenio de Ginebra de 1999. Cuando el armador no abona los trabajos, el embargo preventivo del yate es la herramienta inmediata para garantizar el crédito antes de que la embarcación abandone el puerto.
Mallorca es uno de los mercados de compraventa de yates de segunda mano más activos del Mediterráneo. Las transacciones internacionales generan conflictos frecuentes por impago del precio, entrega de embarcación en estado diferente al pactado o vicios ocultos descubiertos tras la compra.
Las marinas de Palma generan facturas de amarre y servicios de temporada de elevada cuantía. Cuando el armador offshore se marcha al final de la temporada sin abonar la factura, el embargo preventivo durante las últimas semanas es la única medida eficaz.
Mallorca es una de las plazas de mayor actividad de charter de superyates bajo contrato MYBA de España. Cancelaciones fuera de plazo, daños durante el charter e incumplimiento de condiciones son los supuestos más habituales.
Los patrones y tripulantes con salarios o primas de temporada impagados tienen un crédito marítimo privilegiado que habilita el embargo preventivo de la embarcación. Supuesto muy frecuente al final de temporada.
Las aguas de Palma tienen alta densidad de tráfico náutico en temporada. Las colisiones y daños en instalaciones portuarias generan reclamaciones de responsabilidad civil donde el embargo del yate responsable puede ser la única garantía real de cobro.
Una parte relevante de los contratos de compraventa y charter de superyates en Palma están sujetos a ley inglesa con cláusulas de arbitraje ante la London Maritime Arbitrators Association (LMAA) o la London Court of International Arbitration (LCIA). El embargo preventivo del yate en Palma es la medida cautelar española que asegura el crédito mientras el fondo del asunto se resuelve en la jurisdicción pactada.
Gestionamos íntegramente el procedimiento en España y coordinamos con nuestros corresponsales en Londres cuando el contrato lo requiere. Para el armador extranjero que tiene su equipo legal en Londres, somos la extensión española que actúa de forma coordinada sin que el cliente tenga que gestionar dos equipos en dos países.
El Puerto de Palma mantiene una actividad comercial relevante: ferries de Baleàlia, Trasmediterránea y Grimaldi en rutas con la Península y con otros puertos del Mediterráneo, cruceros y buques de carga general. Cuando un buque comercial con deudas marítimas recala en el Puerto de Palma, actuamos con la misma urgencia para solicitar su embargo preventivo o arresto ante el Tribunal de Instancia, Sección Mercantil de Palma de Mallorca.
El órgano competente para el embargo preventivo de yates, superyates y buques en Palma de Mallorca es el Tribunal de Instancia, Sección Mercantil de Palma de Mallorca —antiguo Juzgado de lo Mercantil—, con sede en la Carrer dels Bastions, 15, 07003 Palma de Mallorca. Es también el tribunal competente para el embargo de embarcaciones en Ibiza, Menorca y Formentera.
La Capitanía Marítima de Palma de Mallorca —Moll Vell, 7, 07012 Palma de Mallorca— ejecuta la orden de inmovilización coordinando con la dirección de cada marina o puerto deportivo. El solicitante debe constituir una caución mínima del 15% del importe reclamado mediante transferencia bancaria o aval de entidad financiera española. Los tribunales españoles no aceptan cartas de garantía de P&I Clubs salvo acuerdo expreso y documentado entre las partes.
Somos abogados españoles con despacho en Barcelona y actuación en toda España. Desde el primer contacto analizamos el crédito, la identidad y pabellón de la embarcación y su ubicación exacta en la marina o puerto deportivo de Palma. Presentamos la solicitud ante el Tribunal de Instancia, Sección Mercantil de Palma sin demora y asumimos la representación procesal desde el primer momento. En los últimos días de temporada —cuando el riesgo de que la embarcación abandone Palma es máximo— activamos todos los recursos disponibles para actuar antes de que zarpe.
Si su yate ha sido embargado en Palma y necesita liberarlo, actuamos con la misma urgencia. Negociamos la garantía sustitutoria ante el Tribunal de Instancia, Sección Mercantil de Palma y coordinamos con la Capitanía Marítima el levantamiento en el menor tiempo posible. Si el embargo fue instado sin fundamento o de forma abusiva, le asesoramos sobre la reclamación de daños y perjuicios frente al solicitante.
Además de Palma, cubrimos todas las instalaciones náuticas de Mallorca, Ibiza, Menorca y Formentera. Para el embargo de yates fuera de España contamos con corresponsales especializados en Mónaco, Gibraltar, Malta, Antibes, Niza y Fort Lauderdale.
¿Necesita embargar un yate o superyate en Palma de Mallorca? ¿Su embarcación ha sido arrestada en Baleares y necesita liberarla con urgencia?
📞 +34 608 225 745 — disponible 24/7
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Actuamos en cualquier marina de Mallorca, Ibiza, Menorca y Formentera. Servicio en español, inglés y catalán.