Asesoría jurídica integral para agencias de transporte, porteadores y flotas con operaciones nacionales e internacionales bajo convenio CMR y LCTTM.
En Vectoris Legal somos abogados especialistas en derecho del transporte terrestre, con asesoramiento a empresas del sector: transportistas por carretera, operadores logísticos, agencias de transporte, cargadores y transitarios. Nuestro conocimiento abarca la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), el Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre (ROTT), el Convenio CMR para el transporte internacional de mercancías por carretera y la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (LCTTM). Operamos desde Barcelona, con capacidad de actuación en todo el territorio nacional peninsular e insular.
Nuestro equipo acompaña al cliente en la totalidad del ciclo jurídico: desde la estructuración contractual y la obtención de autorizaciones de transporte y licencias, hasta la reclamación judicial por impago de fletes o la defensa ante expedientes sancionadores de la Inspección de Transportes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Trabajamos tanto con transportistas de gran tonelaje en rutas internacionales como con flotas medianas, pequeñas y autónomos, adaptando nuestra respuesta a las necesidades específicas de cada operación.
El cobro de fletes impagados es el problema jurídico más frecuente entre las empresas de transporte por carretera en España. Cuando el pago no llega —por insolvencia del cliente, por disputas sobre el servicio prestado o por prácticas dilatorias habituales en determinados sectores— activamos los mecanismos jurídicos disponibles con rapidez: requerimiento extrajudicial y, tras ello, si es necesario, valoramos cuidadosamente si debemos acudir a la Junta Arbitral de Transporte o, bien a la vía judicial, ya sea en proceso monitorio, procedimiento declarativo y, si procede, ejecución forzosa. Es importante, en este punto, remarcar el complejo sistema de cálculo de la prescripción de la acción en esta materia.
La Ley 3/2004 de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales permite además reclamar intereses de demora y el importe fijo de cuarenta euros por factura impagada, herramienta que aplicamos de forma sistemática para maximizar la recuperación del crédito de nuestros clientes transportistas.
Cuando el transportista no tiene relación contractual directa con quien debe pagar —porque la operación se ha articulado a través de un intermediario o de una cadena de subcontratación— la acción directa del transportista es el instrumento jurídico clave. Reconocida en la normativa actual y respaldada por jurisprudencia consolidada del Tribunal Supremo, esta acción permite al transportista efectivo reclamar el importe del porte directamente al cargador principal o cualquier intermediario que haya intervenido en la operación. En Vectoris Legal ejercemos la acción directa con precisión técnica: identificamos la cadena contractual completa, determinamos qué documentos acreditan la prestación del servicio y diseñamos la estrategia más eficaz para recuperar el crédito en el menor tiempo posible.
La subcontratación de transporte por carretera es una práctica estructural del sector que, sin embargo, genera una exposición jurídica significativa cuando no está correctamente documentada y estructurada. El porteador principal que subcontrata la ejecución del transporte no queda liberado de su responsabilidad frente al cargador: responde por los actos del subcontratado como si fueran propios. A su vez, el transportista subcontratado asume obligaciones específicas frente al porteador principal que deben estar claramente definidas en la orden de transporte o en el contrato de subcontratación. Asesoramos en la estructuración jurídica de estas relaciones, en la redacción de cláusulas de limitación y repercusión de responsabilidad, y en la defensa y reclamación cuando el siniestro o el impago se producen en cualquier eslabón de la cadena.
La orden de carga, la carta de porte CMR, el albarán de entrega y las instrucciones de transporte forman el núcleo documental que determina el régimen jurídico aplicable en cada operación de transporte. La correcta redacción de estos documentos, la inclusión de reservas al recibir la mercancía, la acreditación de la entrega y la gestión documental ante un siniestro de transporte son factores que con frecuencia deciden el resultado de una reclamación ante los tribunales. En Vectoris Legal prestamos un servicio integral de revisión y redacción de documentos de transporte que incluye la auditoría de los modelos en uso por la empresa, la actualización de condiciones generales de contratación, la adaptación a la normativa vigente y el asesoramiento continuo al departamento de tráfico en la gestión documental del día a día.
Para ello, los clientes confían en nuestro servicio de auditoría legal de transporte, cuyo objetivo es analizar de forma exhaustiva el riesgo legal y contractual existente en la operativa de la empresa, identificar los puntos de exposición a reclamaciones y reforzar el blindaje contractual de la compañía frente a clientes, proveedores y transportistas subcontratados.
La responsabilidad civil del transportista por carretera frente a cargadores y destinatarios está sujeta a los límites indemnizatorios establecidos por la LCTTM y el Convenio CMR, pero su correcta gestión desde el primer momento determina en gran medida el resultado económico final.